这些投入和“精彩哥”（尹喜地在某汽车论坛上的网名）在豪车上的投入简直不值一提，因为在他心中，名车显然更有吸引力一点。精彩哥现在已经拥有30多辆豪车，总价值超过了5000万人民币，不过手中现有的只有六七辆而已，其余的都被他用来抵款卖给了力帆旗下的摩配老板，这也是他玩车的绝招。

　　精彩哥身边的朋友透露，尹喜地确实是爱车如命。中国的第一辆宝马M3、M6都是他从德国空运而来，光是托运的费用就花了将近100万。此外他玩过的保时捷911、奔驰R350以及雷克萨斯LS600H，经手的时间都不过三个月，然后每当力帆欠下摩配老板的货款时，精彩哥就会把车原价卖给对方。就连尹明善过去坐的那辆奥迪A8，也是尹喜地抵给他的。以车抵款也逐渐成为了重庆摩帮圈的一种惯例，精彩哥不用发愁豪车卖不出去，那些爱炫耀的魔帮们会自觉地买他的“二手车”。

　　一辆布加迪威龙的价钱，就超过了力帆队全年的运营费用，也就是说这辆豪车，相当于力帆卖出3000辆最高档的摩托车，或者是750辆的力帆520，这是一个让人感到很咂舌的概念。可惜对于力帆俱乐部，尹喜地没有太大的兴趣，目前力帆俱乐部的大楼，也基本上将要被力帆销售公司占据，前者的办公室也早已经消失，这足以看出足球在力帆集团的地位，显然已经成为了一种多余。坊间传闻，力帆集团正在全力准备香港上市，一旦获得成功，足球俱乐部是否会被彻底抛弃，或许在明年就可以有个分晓。

　　套用一句流行的话，精彩哥玩的不是足球，玩的是布加迪威龙。这可能也是力帆本赛季从开始就陷入保级泥潭的根源所在。当一个需要投入的足球俱乐部被漠视的时候，这个球队距离毁灭也就不远了，重庆力帆也正走在这样的道路上，更让人震惊的是，一旦本赛季降级，这也将是力帆接手球队10年以来的第3次降级，这不能不说是莫大的耻辱。